La mayoría de las infracciones fueron detectadas en autopistas y autovías. Por comunidades autónomas los radares que más denuncias contabilizaron fueron los de Andalucía, Galicia y Madrid. Los radares menos activos fueron los de La Rioja, Canarias y Cantabria.
El año pasado los radares de la DGT formularon 3.286.799 denuncias por sobrepasar los límites de velocidad establecidos en las carreteras españolas (excluidas las del País Vasco y Cataluña), lo que supone un incremento del 33,7% respecto de las cifras de 2014. Así lo asegura un estudio realizado por la organización de defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA).
Principales conclusiones del estudio de AEA sobre radares
* La mayoría de las multas, casi un 60%, se registraron en autovías o autopistas de peaje.
* El número de denuncias equivale a ‘cazar’ a un conductor cada diez segundos.
* Sólo en Canarias y Comunidad Valenciana ha habido menos multas que en 2014. En Cantabria, por contra, se han triplicado.
* Los radares más activos de España incluso han incrementado su actividad sancionadora durante 2015.
La mayoría de las infracciones (un 52,6%) se captaron en autopistas libres y autovías, llegando hasta el 6,6% las producidas en autopistas de peajes (217.056 infracciones). Por comunidades autónomas, el informe de AEA revela que los radares que más denuncias contabilizaron fueron los de Andalucía, con 685.134 denuncias; Galicia, con 410.248 y Madrid, con 383.490. Por el contrario, los de La Rioja (32.867), Canarias (40.819) y Cantabria (58.870) fueron los menos activos.
Además, AEA destaca en su estudio que durante 2015 las denuncias por exceso de velocidad aumentaron respecto de las formuladas el año anterior en todas las comunidades, excepto en Canarias y la Comunidad Valenciana, llegando casi a triplicarse en Cantabria (58.870 frente a 19.766).
También se han detectado importantes incrementos de denuncias en Asturias (151,4%), Murcia (137,5%), Galicia (83%), Navarra (79,8%), La Rioja (55,2%) y Madrid (52,8%).
Como viene siendo habitual en los análisis de AEA sobre la velocidad, se han identificado nuevamente los 25 radares de la DGT más activos. En él se puede observar que de los 25 radares que más multaron en 2015, diez ya aparecían el año anterior, de los cuales ocho han aumentado de forma considerable su actividad.
